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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10/****/00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，''''''但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上•ᴥ•升的空间。

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张先生认为，网球明星的出ʕ·͡ˑ·ཻʔ现与整个网球运动以及网球经济的εïз发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多ʕ·͡ˑ·ཻʔ的网球明星。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推ʕ•̫͡•ོʔ进国际航空枢纽建设的指导意ᕱ ᕱ见》，画出国际航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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体量不/****/及西安的兰州，也拿出大手笔。°꒰'ꀾ'꒱°T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是ʚ ɞ甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的ᕱ ᕱ逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未&#;,&#;,&#;来也期盼在旅游领域激发更强· ᴥ ·劲的合作动力。

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“要完εïз善科技创新体系，,,,;积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。,。,。,。”

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内· ᴥ ·任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安&#;,&#;,&#;无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机,,,;。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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